A días de finalizar la administración de Alfredo del Mazo, finalmente se publicaron las reglas de operación del Fondo de Movilidad para ciclistas y transeúntes, dejando sin ejercer 94 millones de pesos aprobados para la construcción de infraestructura para estos dos sectores.
Colectivos ciclistas reprocharon a la secretaria de Movilidad (SEMOV) que tardará dos años en dar a conocer formalmente estas normas listas desde el 2021.
Esta situación propició que se quedaran sin ejercer 57.7 millones de pesos para la construcción de infraestructura peatonal y ciclovías de 2022, más 37 millones de pesos este año; recursos que corresponden al 1% del presupuesto de la secretaría de Movilidad, tal como lo aprobaron los legisladores mexiquenses.
Este será uno de los pendientes que se le heredarán a la administración entrante de la morenista, Delfina Gómez y que los colectivos esperan sea de las primeras acciones que se cumplan.
Recordar que la lucha de la sociedad civil organizada, comenzó en agosto 2020, cuando pintaron un ciclocarril simbólico frente a palacio de gobierno y entregaron un documento a la legislatura y gobierno del estado, solicitando presupuestos para movilidad sustentable.
La propuesta fue retomada por el ex diputado de Morena, Bryan Tinoco quien presentó la iniciativa del Fondo votada por unanimidad en octubre de ese año.
El pasado 23 de agosto el Congreso, a través de la Diputación Permanente, solicitó por unanimidad a la Secretaría de Movilidad un informe sobre el destino de los 94 millones de pesos no ejercidos, aún no se da a conocer la respuesta.